珠江流域启动Ⅳ级应急响应 应对大范围强降雨过程

磁场强度随着距离越来越远而迅速递减，分别为0.534微特、0.389微特和0.308微特。

张喜武强调，要抓好神华的绿色清洁发展，顺利完成减排目标任务，要突出抓好五个方面工作：一是提升对环保和节能减排的认识，明确神华绿色清洁发展战略，推进高碳产业的低碳发展、清洁发展、绿色发展，建设环保型企业。10月29日，神华集团与国家环境保护部签订《神华集团公司十二五主要污染物总量减排目标责任书》。

四是加强各板块的环保监督机制的运营监管，完善运营监察。五是将强化目标考核，与环保部形成联合监管体系，加大对神华节能环保的督察力度。四是进一步加强节能减排统计、监测和考核三大体系和能力建设，通过信息化建设带动环保减排工作上台阶。二是将已经制订十二五节能环保规划和综合性工作方案目标责任下达到子（分）公司和厂矿，严格奖惩兑现。一是要抓紧分解落实减排指标责任制，完成好年任务与目标任务。

他指出，本次签约是神华集团绿色发展、清洁发展和可持续发展征程中深入贯彻落实科学发展观、积极转变经济发展方式、推进企业转型升级的重要举措，抓好环保和节能减排工作也是神华建设创新型、环境友好型国家，带动和促进行业科学发展应该积极履行的责任和使命。三是严格控制新增污染指标和新增生产单位环保要求。据相关负责人介绍，这项工程已经完成80％。

近年来，株洲以创建国家环保模范城市为抓手，强力推进清水塘环境综合整治，先后出台了清水塘环境污染综合整治规划等方案。几十年粗放发展，使这里一度成为株洲与湘江流域重点污染源之一。一手整治污染，一手推进转型。同时，不惜牺牲30亿元GDP和3亿元财政收入，坚决关停、搬迁涉重金属污染企业与生产线近40家（条）。

工程机械一刻不停地把受到重金属污染的淤泥捞起运出。清水塘工业区将以产业转型、生态修复、品质提升为目标，实行重化工企业梯度转移。

投入20多亿元，完成近300项污染综合治理项目近年来，黑龙江省开展了以大宣传、大构架、大联合、大产业、大论坛、大提升为主题内容的六大工程，推动全省湿地保护建设快速发展。目前，黑龙江省已建成湿地类型自然保护区79处，其中国家级19处、省级60处，有扎龙等国际重要湿地7处，38.8％的天然湿地纳入了保护范围，累计恢复湿地13.5万亩。记者从黑龙江省林业厅获悉，从今年起，黑龙江省财政每年将拿出1000万元作为省级财政湿地保护补助专项资金，用于全省湿地保护与建设补助。

黑龙江省有天然湿地8340万亩，约占全国天然湿地面积的七分之一。2003年，黑龙江省在全国率先出台了我国第一部湿地保护条例，把湿地保护和建设纳入了法制化轨道黑龙江省有天然湿地8340万亩，约占全国天然湿地面积的七分之一。目前，黑龙江省已建成湿地类型自然保护区79处，其中国家级19处、省级60处，有扎龙等国际重要湿地7处，38.8％的天然湿地纳入了保护范围，累计恢复湿地13.5万亩。

近年来，黑龙江省开展了以大宣传、大构架、大联合、大产业、大论坛、大提升为主题内容的六大工程，推动全省湿地保护建设快速发展。记者从黑龙江省林业厅获悉，从今年起，黑龙江省财政每年将拿出1000万元作为省级财政湿地保护补助专项资金，用于全省湿地保护与建设补助。

2003年，黑龙江省在全国率先出台了我国第一部湿地保护条例，把湿地保护和建设纳入了法制化轨道沿海夏季和冬、春季节经常受到大雾侵扰，恶劣气象海况对海上交通安全影响大。

而2010年大连7.16溢油事故发生后，再次给山东海上防污染工作敲响了警钟。省政府高度重视，采纳了我局的建议。山东海事局危防处处长赵如箱介绍说。审批载运危险货物船舶24310艘次，同比增长5.8％。辖区现有危险品码头153个、20万吨级以上泊位5个、采油平台125座，青岛港是我国最大的石油运输中转港之一，日照港（600017，股吧）是北方主要的散装化学品集散地，近八年辖区危险货物平均每年增长1000万吨，年均增长17％。《预案》强化了预防预警和应急保障《预案》包括总则、组织机构及职责、预防和预警、预案的启动、应急处置行动、应急保障、预警支持系等15个章节。

[page]《预案》改变了以往组织管理上相对松散的局面在《预案》发布之前，根据海上溢油来源的不同和行政职责的分工，环境保护行政主管部门、海事行政主管部门、海洋行政主管部门、渔业行政主管部门和军队分别对其管辖的对象造成的海上污染负责组织清理和处置，组织管理上相对松散。预警支持系统主要包括了应急通信系统、监视与监测系统、信息支持系统、预测系统等。

目前山东蓝黄经济战略快速推进，各种海洋开发正加速进行，海上活动日益频繁，海上能源运输日趋活跃。山东海事局局长袁宗祥在多次向山东省、青岛市政府领导汇报防污染工作时强调。

11月15日，记者从山东海事局获悉，由该局负责起草的《山东省海上溢油事件应急处置预案》日前由省政府办公厅正式印发实施。截至10月底，辖区船舶载运危险货物吞吐量已达1.36亿吨，同比增长31.7％。

海上污染风险持续攀高，山东海事面临巨大压力近年来，山东沿海港口危险货物运输呈现高增长态势，尤其是散装油类、固体散装危险货物、危险化学品吞吐量持续稳步增长。山东海上大雾、强风、突风等恶劣天气多发，等级以上大风天气年均100天。山东省海上危险货物运量的持续增加，特别是作为经济发展的战略物资油类货物数量巨大，表明山东省经济发展总体形势稳健。另外，《预案》还规定了新闻发言人制度、新闻发布的形式和内容，以及后续处置工作的善后和索赔等工作。

好客山东伤不起，美丽青岛伤不起。《预案》实现了辖区溢油应急资源的高效整合以往，各涉海行政主管部门的海上污染事故应急处置工作中发挥了重要的作用，但是由于这些资源所属不同的部门，管理分散，制约其发挥其整体功效。

同时《预案》还规定了信息通报机制，实现了海上污染监视监测，预测预警等信息在部门间快速流转和共享，为应对海上溢油事件的科学决策提供了依据。2011年4月20日，山东省人民政府办公厅发出了《关于编制修订山东省突发事件有关应急预案的通知》，要求山东省海上搜救中心牵头，山东海事局具体负责，在国家海洋局北海分局、省海洋与渔业厅、环境保护厅、农业厅、安监局等部门的参与下，完成《山东省海上溢油事件应急处置预案》的修订编制工作。

袁宗祥回忆说，针对海上污染风险巨大的情况，我们多次向省政府汇报工作时，强调加强海上溢油应急能力建设的紧迫性和编制船舶污染应急专项预案的必要性。据了解，2011年，山东辖区危险货物年吞吐量首次突破亿吨大关，达到1.261亿吨，同比增长27.2％，其中油类货物吞吐量8841万吨。

1989年黄岛油库爆炸起火，造成630吨原油进入胶州湾。据了解，《预案》统一对海上溢油事件进行协调部署，在省政府的领导下，设立了山东省海上溢油事件应急处置指挥中心，其办公室由山东海事局与省海上搜救中心办公室合署办公，负责统一协调海上溢油事件的应急处置工作，各专业部门按照各自职责做好相关专业领域海上溢油事件的应急处置工作，各应急支持保障部门按照各自职责做好海上溢油事件应急处置的支持保障工作。油类运输总量达到8230万吨，同比增加12.7％，其中油类货物约占到危险货物总量的70％。赵如箱介绍，《预案》强化了预防预警和应急保障，规定了溢油信息的监测、评估、报告等，并在溢油应急处置行动所涉及的设备、人员、资金、技术、医疗卫生、通讯等方面进行了详细规定。

而现在，海上溢油应急处置工作纳入省政府的统一组织协调，各部门应对商船、石油平台、渔船或陆源等特定污染源的专项预案，为《预案》提供有力支撑，进一步提升了海上溢油事件的处置效率。1984年加翠号油轮在胶州湾触礁造成溢油757吨，使尚未恢复的青岛近岸海洋环境雪上加霜。

大连7.16事故再敲警钟，美丽山东伤不起山东海岸线3345公里，占全国的1／6，海域面积15.95万平方公里，与陆域面积相当。青岛是我国历史上遭受溢油危害最严重的城市。

《预案》将这些应急资源化零为整统一纳入省政府的组织、协调和调配，大大提升了应急处置能力。历经一年半的时间，通过详细的调研和广泛的论证，山东海事局在《山东沿海重大船舶污染事故应急预案》、《山东省海上溢油事故应急预案》和《山东省环保局突发环境污染事件应急预案》等部门预案的基础上修订完成了《山东省海上溢油事件应急处置预案》。